Pour faire le co. à 37 piges

par Butch 31/3/2009, 16:58

Chaque année , et au printemps , ouais pas d'autre saison , au printemps , j'apporte quelques news sur mon Auto , histoire de varier les plaisirs d'une Cox que je connais tellement depuis des années.
Alors après le "changement de bague de tringlerie de BV " pour monter un nouveau shifter , voilà ce que j'ai à partager cette fois-ci pour le montage d'un line-lock , vieux rêve depuis longtemps pour moi ...
Commencer par démonter le réservoir :
Pour faire le co. à 37 piges Mini-p10

Bon là fastoche , encore que méfiance à l'essence qui finit de couler quand on retire le tuyau du dessous du réservoir ...

Pour faire le co. à 37 piges Mini-p11

Bah voilà les tuyaux après 11 ans de bons et loyaux services , place aux autres
Un petit coup de nettoyage , Heeeuuuu...Ca se voit sur la photo ?
Pour faire le co. à 37 piges Mini-p12

C'est l'électrovanne qui permettra de laisser le liquide de frein en pression sur les roues avant Twisted Evil

:

Voilà de près les 2 tuyaux retirés qui allaient chacun aux roues AV :

Pour faire le co. à 37 piges Mini-p14

La vue d'ensemble pour y voir clair , rien de plus simple :

Pour faire le co. à 37 piges Mini-p15

Le montage de l'électro ne pose pas de soucis , une petite patte home made en inox la maintient et voilà le montage du premier tuyau :

Pour faire le co. à 37 piges Mini-p16

Le kit d'adaptation (tuyaux et raccords ) vient de chez Summit Racing , c'est un kit universel pas si universel , il manque un chiant raccord 1/8 mâle/ 1/4 femelle mais bon ça dépanne et j'ai fait ce choix là qui n'est pas obligé , on peut se passer de ce raccord , il est possible d'utiliser les seuls 2 raccords du kit sur l'électro , à 2 conditions :
-Monter un raccord en té (l'arrivée électro et 1 départ vers chaque roue )
-Avoir un bouchon 1/8 pour boucher le trou restant sortie de l'électro.
Mais un conseil , essayé d'aller voir un dieseliste ou un gars qui bosse dans l'hydraulique pour faire vos tuyaux , ça coûtera moins que d'acheter le kit (moi je l'avais : trop tard Pour faire le co. à 37 piges Meconten

)
Au moins il fera les tuyaux à la longueur pile poil alors que j'ai du en faire couper un et faire modifier des "olives"
Pour faire le co. à 37 piges Mini-p17

Hé oui , y'a des olives femelles et des mâles , qui l'eut cru ?

Pour faire le co. à 37 piges Mini-p18

Le montage final : donc on voit une sortie maître cylindre bouchée ( raccord fourni dans le kit )
la sortie sur le dessus du maître cylindre (plus facile à raccorder que sur le côté ) qui va à l'électro ( à l'entrée devant en haut) où il y a écrit " M " , je crois que ça veut dire "Master" , "Maître" de maître cylindre ... Suspect

Et ensuite , de l'électro vers la roue av droite et un teuillau vers la roue av gauche ( Noter au passage que l'ordre de purge est différent, c'est la roue avant gauche qui est la plus loin du maître cylindre , donc la dernière roue à purger est la roue avant droite )
scratch

Est-ce clair ?
Avec ce type de montage , on évite des pertes de charges plus importantes que si l'on utilise le té dont je parle plus haut qui rajoute de la longueur de tuyau et des raccords en plus avec les risques de fuites en sus .
Côté électrique , le plus pénible était de passer les gaines sans rajouter de perçage (du moins au mieux) , bah faut lever les tapis , penser à recoller la moquette , des trucs tout de suite moins bien , la tête à l'envers dans la caisse pale

On ne voit qu'un fil qui pilote l'électro , le 2° étant la masse qui est raccordé directement au chassis .

Pour faire le co. à 37 piges Mini-p20

Petit essai fictif , la loupiote s'allume bien et , au bruit , on entend l'enclenchement de l'électro , heu pis pour l'essai j'ai viré mes moquettes Casto lol!

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Pas détail sur le montage du voyant , trop simple , idem pour le bouton poussoir , il faut juste l'avoir à porter de doigt , donc sur le levier , car dès qu'on le lâche , l'électro n'est plus alimenté !
Penser à régler les freins arrière et avant si pas de disque pour limiter au maximum la course de la pédale de frein , un liquide est incompressible en théorie mais la longueur de tuyau finie par faire mentir cette lois physique.
Voilà , essai bientôt en vidéo ou mieux encore in the real life !