discussions diverses spéciale pompe à flotte!

effectivement se rencontrer serait sympa, mais sur le site de thenay air et water sont séparés! par contre un petit apéro barbeuc peut se faire sans problemes avec tout le monde. j'ai un grand barbeuc et de la place à chinon.

ouiiii très bonne idée ca!!avec les beaux jours ca serait sympa de s'organiser une petite journée "PSYKOFORUM"

ba voila une idee qui est bien ...

très bonne idée un bon barbac aux beaux jours histoire de faire plus ample connaissance !

Pouvez vous me donner un lien net sur un fournisseur de picèe golf à part Meca..ic ?

Merci

Foura176 a écrit:Pouvez vous me donner un lien net sur un fournisseur de picèe golf à part Meca..ic ?

Merci

http://www.topwagen.com/catalogue-c-1.html

http://www.oscaro.com/

Merci

mr golf part.com.... contact au 0674081004
ou vag31
ou top wagen
ou g60 part (suivant la pieces don tu as besoin)
ou ad part chez moi j ai de tres bonne remise!!

On va être un peu dans le gazole là mais ...



Quelqu'un a t-il déjà eu un soucis sur un 140 TDI, j'ai un Touran 2.0 16S qui présente des symptômes digne d'une culasse game over !
Fais c..r au tarifs que tu payes les bagnoles, enfin l'idée du message je sais que parfois pris en charge par VW quelqu'un a t-il une info, une anecdote ?

Je penses pouvoir faire marcher la garantie chez mon revendeur mais si je peut le faire chez VW dans le secteur ?

la culasse est un probleme recurent sur les TDI 140, tu es end roit d'exiger une participation de vw. tout doit se faire par lettres recommandées après toutefois un premier contact informel auprès d'un concessionnaire VAG avec ton carnet d'entretien prouvant ton suivi regulier de l'auto.

Putain Max t'es commercial chez Vw ou quoi?!

Il part au garage revendeur (garantie, mais un plafond me fait craindre sortir de la monnaie du compte bancaire) cet aprèmes je vais voir avec lui pour qu'il négocie avec VW la prise en charge cela ne me parait pas infaisable pour eux !



A croire qu'au lieu d'effectuer des rappels en masse on fait au cas par cas

Et si le groupe perdait en fiabilité ?

Beep.bip a écrit:

A croire qu'au lieu d'effectuer des rappels en masse on fait au cas par cas

comme chez Renault quoi ..............expérience vécut sur un scénic DTI, dont la courroie d'accessoire qui pétait à l'époque était un phénomène de notoriété publique ..............incident survenu pendant les vacances en plein mois d'août ..........remboursement total des réparations effectué fin Décembre de la même année, après de multiples coups de téléphone à Boulogne Billancourt ..........Renault n'a jamais cru bon à l'époque de lancer une campagne de rappel pour ce problème récurrent ............'.FOIRES !!!!!

Viens de l'emmener limite le mécano connaissait déjà le pb, immobilisation de l'auto pour une durée indéfinie pour le moment ..... je roules en 205 essence de prêt sans clim sympa moi qui a acheter un Touran car je viens d'être papa, cool une 205 Sans clim, sans vitres teintées avec des jours comme aujourdh'ui!
GRRRRRRRRRRRRR !

Déjà en achetant ma 306 Td j'avais eu le cas chez Peugeot !


Voilà pourquoi j'aime les anciennes !

Pas cool sans clim en ce moment avec un petit (je sais de quoi je parles ) mais bon avant nos vieux ils faisaient avec dixit mon vieux

pour parler des rappels, notes de reprises comme on les appelles sont un peu délicates. Dans le cas d'un grand nombre de modeles en circu, il revient parfois moins cher de traiter au cas par cas que de rappeler tout le monde. C'est le cas pour la marque dont nous somme concessionaires (Claas, anciennement renault pour les tracteurs).Sur 2 modeles nous avons des notes de reprises qui tombent tous les 15 jours mais certains problemes graves et recurents le constructeur ne fait rien et prefere traiter au cas par cas (revient moins cher qu'un rappel global). Je suis bien placé pour le savoir puisque c'est moi qui receptionne les mails d'info pour l'atelier. les concessionaires ont la possibilité de traiter les garanties même sur des autos qui ont passé leurs années de garantie contractuelle, sous la forme d'une demande de dérogation. Demain je vais essayer de poser la question chez vw puisque un de nos agent en vienne est concessionnaire vw et fait un peu d'extra sur du tracteur!
en fait dans certains cas, le concessionnaire fait un recours auprès du fabricant, et si ce dernier n'en prend qu'une partie en charge c'est le concess qui absorbe le reste. Nous on absorbe plus de 40000€ par an entre ce que nous depensons pour reparer et ce que nous redonne Claas.
Je vais essayer de voir chez vw comment ça se passe avec le collegue!

Merci à toi Maxence !

j'attends de toute façon l'appel du garagiste mais je vois ça un peu comme tu le dis ... le cas par cas est forcément "plus" économique pour VW, ce qui explique sûrement le non rappel enfin je le souhaite !

mp beep bip!!!

Bienvenue au bébé ,bon retablissement à la maman et au papa ,euh non

Pour la maman et la petite "Chanelle" !

Pour ce qui est du Touran il commence par mater mes injecteurs qui sont chez un rectifieur ?

Quel est le lien avec une surconso de Liquide de refroidissement , sinon aucun et qu'il me prend pour un Pigeon ?

Explique au cas ou à ton mécano que dans les injecteurs c'est du gazoil

Pour info c'est bien la culasse en cause !
Selon les dires du mécano VW refuserai la prise en charge car l' auto a
+ de 100 000 (115 000) si cela est exact Vw doit confirmer ausi que leur auto est considérée vieillissante à plus de 100 000 alors, et qu'elle s'use en a peine 4 ans, une Honte !
je vais pas aller chercher la petite bête dans la mesure où mon auto est garantie mais ...si j'avais acheter à un particulier ?

Même si cela ce révèle difficile à ce jour de trouver une auto sans aucun soucis je valide que seul une bonne essence pour ceux qui font peu de bornes ou "qui ont des dollars plein la poche" reste les plus fiables à mon avis !

Reste à vérifier si mon Touran a aussi effectuer son rappel de volant moteur si concerné Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr ! moi qui était déjà anti Monospace, l'effort je l'ai fait car c'est le 140 SPORT !

arf que de galére ,au final le garagiste prend en charge de son coté c'est le principal.

Voilà le Touran reviendu dans la cour OUF !

Rien déboursé bien sur sauf le garagiste qui pourtant travaille à fond avec VW en revente occas !

Le touran reste quand même un bon véhicule mais en neuf de 0 à 80 000 km !

J"e viens de taper + de 2000 km avec un neuf et franchement je vois mal ce véhicule tenir des années

les +

Tenue de route exemplaire avec L'ESP

Reprises pas si mal même en version de base

Habitacle correct malgré une sellerie médiocre

Finitions pas la hauteur de ces ancêtres

DE bons rengements

Version 7 places pratique

Freinage 4 disques fiable

Autoradio Mp3 sonoritée Top

Direction trés stable

Les moins

L'anti patinage devrais être de série

Sellerie de merde

plastiques bof

Suspentions aléatoires tappes culs à bas régimes

Pneumatiques trop dûrs de série (Hankook)

Fermeture du coffre (une grosses blague)

Clim de base limite (grilles fictives à l'arriere)

Boîte 6 sur TDi 105 ne sert à rien

Coffre néant en position 7 places

Texture du volant désagréable en utilisation extrême

Bref quand même un bon monospace fasse à la concurence mais chere pour les prestations