325i

Comme quoi il faut jamais dire jamais

Une petite 325i du 10/87 5 portes pratique pour enmener les marmos

Une premeire main qui totalise 179 000km, avec chassis sport comme m'a dit le proprio (je connait pas donc sosu reserves)

En option vitre et rétros electriques, centralisation,abs , jantes alliages et.c

C'est donc le six cylindres de 171 chvs qui officie comme il faut (difficile de dompter la bestiole car çà envoie du bois quand même :oeil:

Place aux tophs brut de pomme come on les aimes :ding ding:












Côté mécanique, il y a un peu de taf et les pieces piques un peu quand même ..

D'autres photos suivrons +++

yes!!
voalnt m chassi m pont m

j kiff se son a 7000 tr/mn!!


ps: le pompiste va devenir ton pot! tu as ma parole!

Cela devient rare d'en trouver dans leur configuration d'origine.
Donc, bonne pioche
Et il est vrai que le prix des pièces pique effectivement.............Quand à la consommation de carburant, c'est aléatoire au regard du plaisir de conduire un six cylindres............on ne peux pas tout avoir

j kiff l aiguille de l econometre buter ds le 30/litres!!

Le bloc compteur déconne, l'aiguille de temp est à fond même moteur froid, le compte tours inexistant et l'écono fonctionne pas .

En commande 800€ de pieces pour refaire le bousin çà pique

tu veux de la pieces de e30...

j ai un fournisseur sur chateau la valliere...

ah bin oué oué oué parceque du coup il faut que je trouve un nouveau dealer

perso un 325..ca suce de trop..

chui sur que ds 1 mois... elle est a vendre!!!

sympa le jouet! full stock c'est cool!

tip top le BMW , 6 cylindres inside en plus !! tu a donc craqué pour cette 325
bravo et bienvenue a cette petite nouvelle dans ton garage !
tu lui colle direct 800 € de réparations mais c'est quoi ?

Joint de culasse/radiateur /distrib / Eprom et.c

a youais !! d'ou le tarif
bah bon courage alors !

La culasse est démontée, verdict , un goujon de culasse hs qui à pourit le joint de culasse , passage en épreuse demain si tous vas bien mais il démonter les deux arbres à câmes et c'est pas du coton ...

Moteur ok maintenant contrôle technique mardi prochain

Polissage des soupapes






Voici l'ancienne pompe à eau



Et moteur remonté une tite photo de la belle









Changement des piles de tbdb mais toujours pas de compte tour et jauge toujours dans le rouge ...je suis un peu vert les platines sont en état pourtant

......bien dans son jus la pompe à eau !

old school...

au passe,2 aac snitzcher aurai ete les bien venu

Oué mais non, je préfère lui coler un Eprom

Et franchement m^me d'origine çà envoi du Bois

beau shooting david
j'adore la dernière ...

ds le sol....

ça commence par des RM et ça finit par des filetés...

ds le sol avec des voile de 2 pouces!

elle lui vont a merveilles